СУЛЬФОНАТ КАЛЬЦИЯ

СУЛЬФОНАТ КАЛЬЦИЯ

Загустители на основе сульфоната кальция не являются новинкой на рынке смазочных материалов и существуют уже почти 50 лет.
Этот конкретный тип смазки обладает противозадирными свойствами (EP), которые выделяются среди остальных.
Эти свойства в сочетании с тем фактом, что она может быть разработана для использования в применениях класса H-1 (пищевой), делают ее привлекательной альтернативой другим смазкам.

Существует множество загустителей смазки, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.
Вкратце, типичные смазки на литиевой основе (наиболее распространенные) изготавливаются из жирной кислоты, обычно 12-гидроксистеариновой кислоты, и литиевой основы для получения простого мыла, которое действует как загуститель смазки.
Затем добавляются компоненты, придающие ему ЕР и другие желаемые свойства, позволяющие оборудованию работать с максимальной производительностью.

Чтобы получить комплексную смазку на основе лития, часть жирной кислоты заменяют другой кислотой (обычно двухкислотной), в результате чего получается комплексное мыло.
Этот тип смешанной мыльной структуры обладает особыми свойствами, которые позволяют нагревать смазку до более высокой температуры без потери ее структуры и отделения масла от загустителя.

Эта максимальная температура называется точкой падения.
Точка каплепадения имеет решающее значение, поскольку это точка, в которой смазка снова превращается в жидкость (масло отделяется от загустителя).
Смазки на основе сульфоната кальция имеют более высокую температуру каплепадения, что делает их привлекательными для некоторых высокотемпературных применений.

Смазки на основе сульфоната кальция производятся путем преобразования жидкого моющего средства, содержащего аморфный карбонат кальция, в смазку, содержащую частицы кальцита.
Благодаря смазывающим свойствам частиц кальцита, присадки, содержащие серу, фосфор или цинк, могут не потребоваться.
Вот почему некоторые смазки на основе сульфоната кальция привлекательны для пищевой промышленности.

Смазки с комплексом сульфоната кальция обеспечивают улучшенные характеристики в сложных условиях эксплуатации.
Такая структура загустителя оказывается полезной при удовлетворении требований высоких нагрузок, температур и сил сдвига во влажной и грязной среде.

Смазки с комплексом сульфоната кальция (CaS) не действуют так же, как другие смазки.
В большинстве смазок загуститель высвобождает базовое масло, обеспечивая эластогидродинамическую смазку в зоне нагрузки подшипника.
Загуститель на основе сульфоната кальция (CaS) больше похож на гель.
Базовое масло и гелеобразный загуститель CaS образуют стойкую эмульсию.

Правильно составленная смазка CaS сохраняет эмульгированное состояние, и вся комбинация загустителя и базового масла проходит через зону нагрузки подшипника.
Если эмульсия разрушится и базовое масло вытечет из загустителя, оставшийся загуститель CaS все равно будет смазывать.

Использование базового масла более высокой вязкости для повышения защиты от износа применимо к другим загустителям, а не к CaS.
Увеличение вязкости базового масла может фактически снизить естественную защиту от износа за счет CaS-загустителя и может привести к необходимости добавления присадок дисульфида молибдена (Moly), чтобы компенсировать снижение защиты от износа.
Вязкость базового масла влияет на класс смазки NLGI и влияет на температурный диапазон.

Загустители на основе сульфоната кальция являются поверхностно-активными (имеют полярность) и обеспечивают первичную защиту от коррозии, устойчивость к вымыванию водой и устойчивость к окислению.
Устойчивость к вымыванию водой достигается за счет способности CaS-загустителя удерживать воду в плотной эмульсии и, таким образом, удерживать воду от попадания воды на металлические компоненты.
В свою очередь, это поможет предотвратить коррозию из-за присутствия воды в смазке.
Смазки на основе сульфоната кальция часто используются в долгосрочной перспективе или на весь срок службы из-за присущей им устойчивости к окислению.

Там, где базовые масла в других загустителях смазки выполняют свою работу, в случае с сульфонатом кальция (CaS) всю работу выполняет загуститель.

Смазки на основе сульфоната кальция являются отличной альтернативой традиционному литиевому комплексу для стабильной работы в экстремальных условиях, например, на сталелитейных заводах.
Повышенная противозадирная и водостойкость также являются сильными характеристиками, что делает эти смазки отличным выбором для автомобильной и робототехники.
Кроме того, эти смазки обладают присущими им свойствами, предотвращающими появление ржавчины, что позволяет продлить срок службы оборудования.

Смазки по-прежнему остаются лучшими смазочными материалами для многих отраслей промышленности и тяжелого оборудования; На рынке смазок в течение многих лет доминировали смазки на основе лития, но из-за постоянного истощения запасов лития на рынке стоимость смазок на основе лития растет из-за нехватки этого жизненно важного материала.

Ученые работали над поиском альтернатив для решения этой проблемы, и жизнеспособным вариантом, который, по-видимому, в конечном итоге заменит смазки на основе лития, является смазка на основе сульфоната кальция.

Выбор лучшей смазки для важной работы требует сужения выбора в зависимости от того, какая смазка будет лучше всего работать в вашем конкретном случае.
Кальций, литий, алюминий, барий, полиурия и даже глина являются некоторыми видами загустителей; некоторые из них заметно превосходят другие, когда дело доходит до выдерживания при более высоких температурах.

Это смазка, изготовленная из мыла на основе кальция; оно улучшено за счет TBN, который содержит серу в качестве основного компонента, образующего смазку на основе сульфоната кальция.
Смазка также может образовывать комплекс с уксусной кислотой, образуя комплекс кальциевой смазки с превосходными свойствами точки каплепадения, как и у смазок на основе литиевого комплекса.

Смазки на основе кальция известны своей высокой устойчивостью к вымыванию водой; в отличие от литиевых, их единственная проблема заключается в том, что они имеют более низкую точку падения, которая может выйти из строя в сложных ситуациях.
Простая смазка на основе кальция имеет температуру каплепадения около 120 °C, тогда как смазка на основе сульфоната кальция имеет температуру каплепадения около 190 °C, как и литиевая.
Их высокая точка каплепадения позволяет им обеспечивать смазку даже при высоких температурах между поверхностями.

Преимущества смазок на основе сульфоната кальция

Смазка демонстрирует исключительную универсальность в различных отраслях промышленности, в том числе:

- Высокие противоизносные и антикоррозийные характеристики.
- Антикоррозийные свойства
- Повышенная устойчивость к сдвигу
- Более высокая устойчивость к окислению
- Повышенная сдвиговая и механическая стабильность.
- Более высокая окислительная стабильность
- Высокие точки падения
- Отличная водостойкость.
- Чрезвычайно высокая грузоподъемность

Предпочтительное приложение

Разнообразный спектр преимуществ и свойств делает их отличным выбором для различных отраслей.

Они идеально подходят для сложных условий, требующих экстремальной несущей способности, превосходной водостойкости и работы при высоких температурах, таких как; сталелитейные заводы, бумажные фабрики, горнодобывающая промышленность, внедорожная техника и многие другие тяжелые промышленные машины.

Кальций для внедорожной техники для тяжелых условий эксплуатации
Сульфонатные смазки
Одним из наиболее широко известных сегодня применений технологии сульфоната кальция является внедорожное оборудование.
Внедорожное тяжелое промышленное оборудование страдает в самых требовательных к смазке условиях.
Производители тяжелого оборудования обычно рекомендуют смазку с очень высокой несущей способностью и превосходной водостойкостью.
Вязкость базового масла этого типа смазки ниже, чем у смазки сталелитейного завода: 320 мм2/с для летнего или всесезонного использования и 220 мм2/с для холодного или зимнего использования.
Было решено разработать смазку, соответствующую стандарту ISO VG 320, с использованием PIB и минерального масла и сделать ее жесткой в конце диапазона NLGI 2.
Поскольку все эти виды внедорожной продукции содержат 5% дисульфида молибдена, было решено добавить 5% технического мелкого сорта.
К сульфонату добавляли антиоксидант и ингибитор ржавчины вместе с некоторым количеством пассивированного полисульфида.