EXOLIT OP 560

Exolit OP 560 est un retardateur de flamme spécifiquement conçu pour les mousses souples de polyuréthane.
En tant que retardateur de flamme réactif, Exolit OP 560 peut réagir chimiquement dans la matrice PU, empêchant une migration indésirable du matériau.

Par conséquent, Exolit OP 560 permet de répondre aux exigences les plus strictes en matière de COV de l'industrie automobile et a montré les meilleures performances de sa catégorie dans les applications exigeantes à faibles émissions.
Exolit OP 560 est un liquide à faible viscosité facile à manipuler, avec une fonctionnalité d'env. 2.

Exolit OP 560 a été confirmé par l'agence de protection de l'environnement des États-Unis (US EPA, août 2015, EPA 744-R-15-002).

Exolit OP 560 est un retardateur de flamme utilisable pour les mousses souples de polyuréthane.
Exolit OP 560 est un liquide de viscosité moyenne et Exolit OP 560 est basé sur un polyol de phosphore non halogéné.

Exolit OP 560 est un retardateur de flamme réactif qui peut réagir chimiquement dans la matrice polymère.
Par conséquent, des valeurs de buée très faibles peuvent être atteintes qui répondent le plus
normes d'émission strictes pour les mousses flexibles PU dans l'industrie automobile

Exolit OP 560 est un polyol de phosphore de viscosité moyenne hautement réactif, sans halogène.
Agit comme un retardateur de flamme conçu pour les mousses souples PU dans l'industrie automobile.

Exolit OP 560 peut réagir chimiquement dans la matrice polymère.
Présente une très faible formation de buée et une teneur élevée en phosphore.
La durée de conservation d'Exolit OP 560 est de 12 mois.

Le retardateur de flamme non halogéné Exolit OP 560 est une alternative plus sûre et plus durable aux retardateurs de flamme volatils et contrôlés tels que les esters de phosphate halogénés et non halogénés (par exemple TCPP1).
Exolit OP 560 est un retardateur de flamme réactif qui se lie chimiquement à la matrice polymère, empêchant efficacement la migration indésirable de la mousse.

Exolit OP 560 est un excellent choix pour rembourrer n'importe quoi, des sièges de voiture aux portes rembourrées, garnitures de toit et panneaux.
Des valeurs inférieures de formation de buée et de carbone organique volatil (COV)2 peuvent être atteintes, ce qui répond aux normes d'émission strictes pour les mousses flexibles PUR dans l'industrie automobile.

En outre, en raison d'un examen réglementaire, plusieurs esters de phosphate pourraient être interdits d'utilisation dans divers produits dans un proche avenir.
Étant un polyol de phosphore liquide non halogéné, non dangereux, Exolit OP 560 ne présente aucun risque supplémentaire pour la santé et l'environnement et ne contribue pas aux émissions nocives de COV.

La famille de produits Exolit a été la pionnière des retardateurs de flamme non halogénés capables de répondre aux exigences élevées des différents segments haut de gamme des plastiques.

Des formulations contenant Exolit OP 560 et des synergistes spéciaux pour les sièges, les matelas et les applications d'emballage ont été développées et soumises à des tests FR approfondis.
Les mousses peuvent répondre aux exigences FR strictes pour des applications telles que le rembourrage et l'ameublement, l'aviation et la marine.
La divulgation de formulations propriétaires et de projets de développement conjoints est en principe possible dans le cadre des accords de confidentialité respectifs.

Les composants en plastique connectés à des pièces métalliques sous tension électrique ont tendance à brûler facilement et doivent être conformes aux réglementations strictes en matière de sécurité incendie.
Par conséquent, les appareils électroniques doivent être protégés par des retardateurs de flamme, qui empêchent ou retardent le développement et la propagation des incendies de diverses manières.
Exolit OP propose une famille de produits ignifuges sur mesure à base de composés phosphorés organiques non halogénés qui constituent une alternative sûre et respectueuse de l'environnement aux produits traditionnels.

Exolit OP 560 non halogéné est un excellent choix pour le rembourrage de tout, des sièges de voiture aux portes rembourrées, garnitures de toit et panneaux.
Exolit OP 560 a été confirmé comme retardateur de flamme préférable pour les mousses de polyuréthane par l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA).

Avantages d'Exolit OP 560 :
Retardateurs de flamme non halogénés avec un profil environnemental et sanitaire favorable
Retardateur de flamme réactif pour les applications exigeantes à faible teneur en COV, permet de répondre aux normes d'émission les plus strictes telles que la buée ou VDA 278
Émissions de COV et de buée extrêmement faibles dans les mousses PU flexibles
La faible migration de la matrice polymère due à l'incorporation de produits chimiques empêche la décoloration des performances ignifuges
Excellente ignifugation à faibles doses
Liquide à faible viscosité pour un traitement facile

Conçu pour réagir chimiquement dans la matrice polymère
Caractérisé par une teneur élevée en phosphore et des performances ignifuges élevées
Des valeurs de buée très faibles peuvent être atteintes, ce qui répond aux normes d'émission les plus strictes pour les mousses flexibles PU dans l'industrie automobile

Valeurs inférieures de buée et de COV
Respect des normes d'émission strictes de l'industrie automobile
Haute efficacité
Compatibilité polymère élevée
Réduction des risques pour la santé et l'environnement

Applications d'Exolit OP 560 :
Exolit OP 560 est principalement adapté aux mousses PU flexibles ignifuges, y compris les matériaux à base de polyéther et de polyester polyol.
Les exemples d'application typiques incluent la production de dalles automobiles et de mousse moulée.

Les mousses FMVSS 302 de classe SE peuvent être obtenues avec des dosages de 2 à 8 php, en fonction de la densité.
En raison de leur efficacité élevée, la faible teneur en phosphore par rapport aux autres RF n'a pas besoin d'être compensée par des dosages plus élevés.

Particulièrement adapté aux applications finales avec les exigences d'émission les plus strictes, par exemple les sièges auto pour enfants.
Exolit OP 560 peut remplacer les retardateurs de flamme volatils contrôlés, y compris le TCPP.

L'application dans d'autres types de matériaux PU tels que la mousse à peau intégrale, les revêtements, les adhésifs, les mastics et les élastomères est également possible.
Exolit OP 560 est particulièrement adapté aux producteurs de PU autoformulants. Un stockage à long terme dans des systèmes PU contenant de l'eau n'est pas recommandé.

Exolit OP 560 est principalement conçu pour être utilisé dans la production de mousses de polyuréthane flexibles spéciales à faible buée.
Le produit se caractérise par une teneur élevée en phosphore et des performances ignifuges élevées.

Exolit OP 560 est un retardateur de flamme réactif, conçu pour réagir chimiquement dans la matrice polymère.
Lorsqu'elles sont correctement incorporées dans la mousse, des valeurs de buée très faibles peuvent être atteintes, ce qui répond aux normes d'émission les plus strictes pour les mousses flexibles PU dans l'industrie automobile.

Exolit OP 560 doit être ajouté séparément car Exolit OP 560 n'est que partiellement soluble dans les polyols à faible indice d'hydroxyle.
En tant que retardateur de flamme réactif, Exolit OP 560 s'hydrolyse lentement en présence d'eau.

Conditionnement et manutention d'Exolit OP 560 :

Forme de livraison d'Exolit OP 560 :
Liquide

Conditionnement d'Exolit OP 560 :
Exolit OP 560 est fourni dans les unités de conditionnement suivantes :
Bouteille d'échantillon de 1 kg
Fûts nets de 60 kg (palettes nets de 540 kg)

GRV non consigné de 1 000 kg net

Stockage d'Exolit OP 560 :
En présence d'eau, Exolit OP 560 s'hydrolyse lentement et doit donc être stocké et manipulé à l'abri de l'humidité.
La durée de conservation minimale est de 12 mois à compter de la date d'expédition lorsqu'elle est stockée selon lesdites conditions.